Аэробатика – демонстрация фигур высшего пилотажа зрителям. Может выполнятся на летательных аппаратах разного типа: Военных, реактивных самолётах, винтовых спортивных самолётах, вертолётах, планерах и дпже парапланах (парашёт в виде крыла). Аэробатика бывает сольной, или в составе пилотажной группы. В каждой стране есть одна, или несколько пилотажных групп. Это лицо страны.
Умеет современная молодёж, праздновать праздники. У нас в городе уже началось..... Едут машины с флагами, все сигналят, некоторые разрисовывают гуашью ПРАЗДНИК ЧУВСТВУЕТСЯ!!!!! И в этот замечательный день, не хочется, что то писать патетичное, или злое. Давайте поделимся смешными историями, которые расказали, наши, или не наши деды, но обязательно про войну.
НЕОБЫЧНАЯ АНТЕННА В Великую Отечественную войну на Крестовском острове в Ленинграде работала советская радиостанция. Она вещала на Финляндию на чистом финском языке, на одной частоте с официальным финским радио. Передачи велись в режиме комментария: советский диктор встревал в выступление своего финского коллеги и блистал остроумием. Например, как только финский диктор произносил фразу: - Послушайте, пожалуйста, последние новости! советский тут же по-фински добавлял: - Ну, то есть не новости, а свежее геббельсовское враньё! Далее он рассказывал свежие анекдоты про Гитлера, добавлял к новостям точку зрения советской стороны и т.п. Короче, выпуски новостей с советским комментарием стали в Финляндии очень популярны, примерно, как в наше время фильмы в переводе Гоблина. Немецкое командование и финское руководство эта ситуация страшно бесила. Немцы непрестанно лупили из артиллерии по лесному массиву на острове, где, как они полагали, находилась передающая антенна. Догадаться, что антенной служил стальной трос одного из 15 аэростатов заграждения, они так и не смогли.
Анектоды и семешные истории приветствуются, добавляйтесь А Я ПОШЁЛ САЛЮТ СМОТРЕТЬ
После «арбской весны», событий в Египте, Тунисе, Мороко, Йемене, Ливии, события в Сирии как то меркнут, в новостях – это просто рутина для диктора. А на мой взгляд – это самая наглая и беспринципная акция, НАТО. Цели? Свергнуть ещё один режим, который не танцует под там-тамы америкосов. Повстанцы, которые борются за «демократию» в стране, готовятся и вооружаются на базах в Турции. Ну где вы видели честного революционера, вооружённого гаубицами М-777 и стингерами? Да бусть хоть весь арабский мир, скинется «революционерам» по динару, такого оружия им не закупить.
Это не террористы, вооружённые Калашами. Это повстанцы с М-16
Ещё….Наши СМИ как то не любят мусировать «Сирийскую проблему» а Сирийских блогеров, которые нормально освещают события в стране, отстреливают. Вам кажется я нагнетаю для красного словца? Ничуть. Ищущий может найти нужную информацию.
Роберт Муд
Ну это предисловие. Я хотел рассказать об Роберте Муде. (Меня как то даже фамилия настораживает) . Его прислали в Сирию с миротворческой мисссией. Ну как показывает опыт, миротворческих операций НАТО, они носят односторонний ангажированный характер. Вспомним Косово. Ага!!!! И этот Муд себе сделал репутацию в Косово. Как он добился мира…. Давайте вспомним. Коренное население Косово, сербов – разоружили, пришлое население, албанцев - вооружили.
Роберт Муд
Местное население – сербы кричат: мы хотим остаться в составе Сербии, им отвечают, что пришлых мусульман больше, а они хотят суверенитет. Растрел православных деревень, миротворцами, остаётся незамеченным. А барикады для самообороны, разрушают мощными тракторами. Руководителем этой миротворческой компанией, кстати был Роберт Муд. Ну очень он всё там разрулил, поэтому то и посылают его разруливать ситуацию в Сирии. Именно доклады Роберта Муда станут главным аргументом для принятия решения о целесообразности полномасштабного иностранного вмешательства в сирийские дела. Я уже не сомневаюсь каким будет доклад. И не слишком удивлюсь, если от Сирии оттяпают большой кусок, где проживает несколько десятков мятежных курдов, или просто разбомбят столицу, что бы ликвидировать диктатора – Ассада.
Америкосы зачем то плодят радикалов
Над этим «миротворцем» стебаюсь не только я. Например, французкая газета Le Point весьма в резких выражениях заметила, что вооруженное вмешательство в дела суверенной страны (как это было в случае с Югославией) «может пройти вне рамок ООН и все равно быть легитимным, даже если и останется незаконным. Вроде какое мне дело до каких то там сирийских «хачей». Сирийцы – то же люди и из «Арабского мира» не самые плохие. Наверняка у каждого, есть знакомые, или закомые, знакомых, кто живёт в этой ( совсем недавно мирной стране). Но дело даже не в этом. Начинается эра, где международное право, права человека, мораль, превращается в простой пшик. Да здравствует новый феодализм!!!!
Фирму Boeing мы больше знаем по большим пассажирским авиалайнерам: 737 – самый распространённый авиалайнер, 747 – двух этажная громадина, 777 – новейший супер пупер дальнобой. Но у меня эта фирма ещё ассоциируется как доработчик чужих проектов. Очень внимательный и кропотливый исправитель чужих ошибок.
СН-47 Чинук
В 1956 году в конкурсе на тяжёлый транспортный вертолёт, победили две фирмы «Сикорский» и «Пясецкий». Н-16 Сикорского и СH-47Chinook Пясецкого были приняты на вооружение. Но вот только одновинтовой Н-16 был дешевле в производстве, проще в пилотировании, и более ремонтопригоден. Выигрыш в грузоподъёмности, двухвинтового Чинука 6 тонн против 4,5 тонны у Н-16 не казался подавляющим. Против вертолёта Пясецкого играло – цена вертолёта. Короче говоря армии больше нравился вертолёт Сикорского и фирма Пясецкого потихоньку стала разорятся. Что бы Чинук продавался, нужно было, что бы он имел подавляющее преимущество, против Сикорского. Вертолёт нужно было доработать. 1961 года проект перекупает фирма Boeing и начинается крапотливая переработка. На СH-47Chinook установили турбовальные двигатели, которые мощнее, компактнее и легнче, чем поршневые. Тперь Чинук мог поднять в в оздух 14 тонн. А негабаритные грузы он мог тягать на внешней подвеске. Причём, не обязательно надо было искать цент тяжести. Автоматика регулирование мощности двух моторов, сама выравнивала необходимый вектор тяги. Устанавливается новое навигационное оборудование. Теперь Чинук мог летать днём, ночью, в шторм и дождь. В 1965 году Boeing продал 65 едениц в корпус в воздушной кавалерии, затем последовали контракты в Аргентину, Канаду, Великобританию, японская фирма «Кавасаки» купила лицензию. Во общем полный аншлаг. А управляемость вертолёта, стала такой, что на Чинуке можно и высший пилотаж показать.
Участие в боевых действиях Вьетнама, Гранады, Ирака, Афганистана, Сербии, и многих других войн, сделало репутацию СH-47Chinook, как один из лучших транспортных вертолётов.
F-18 Super Hornet
К началу 80х годов палубный истребитель F-14 Tomcat уже морально устарел. В тендере на новый самолёт для авианосцев победила фирма Макдонал-Дуглас. F-18 Hornet (Шершень) был более манёвреней, оснащён новой авионикой. Да здравствует истребитель 4го поколения. Но вот ВВС Америки, неохотно покупали это новьё. Зачем менять шило на мыло, когда скорость у старого, доброго F-14 выше, вооружения на борт он мог брать больше и посадочная скорость ниже. А F-18 строг в управлении, новая авионика глючила, да и садится на палубу со скоростью 220 км/ч очень опасно. А тут ещё фирма Нордроп подала в суд. Оказалось, что техническую документацию на Хорнет, фирма Макдональс-Дуглас, попросту смандила. Нордроп отсудила 50 млн долларов. Вообщем выгоды и славы Хорнет не принёс.
В начале 90х проект перекупила фирма Боинг. Как всегда «работа над ошибками» выполнена на пять. F/А – 18 Super Hornet впервые поднялся в небо в 1995 году. Самолёт стал немного больших размеров, увеличина площадь крыла. Истребитель на 49% состоит из алюминевых сплавов, на 20% из титана и на 31 из композитных материалов. Большое внимание уделенно живучести самолёта. Бронированная капсула пилотской кабины. Пожар в каком либо баке, автоматически отсекается, от топливной системы. F/А – 18 Super Hornet по настоящему универсальный истребитель. Он может использовать, как перехватчик, как разведчик, как штурмовик. Впечатляет арсенал оружия который он может использовать: Ракеты Садуиндер, Амрам, AIM-7, Маверик, Харм, Велвет, корректируемые авиабомбы JDAM, GBU – 31, GBU-32, может нести ядерную бомбу.
АН-64 Апач
Всем известный боевой вертолёт АН-64 Апач, был разработан на фирме Хьюз в 1983 году. Вертолёт был «сырой» и военные потребовли доработать проект. Но у сравнительно небольшой фирмы, не было средств для дальнейших работ и проект купила фирма «Груман». Но вскоре тоже отказалась от потенциально выгодного контракта с армией США. Права на производство достались Макдональт – Дуглас. В 1985 году Апач был принят на вооружение. На вооружении армии стояли АН-1 Кобра, которые завоевали себе прекрасную репутацию. А вот АН-64 Апач не сильно превосходил Кобру по оружию, но стоил в три раза дороже. Макдональт – Дуглас, удалось продать лишь 225 боевых едениц. Боевое крещение Апач получил во время войны в Панаме в 1989 году. И вроде бы неплохо себя вертолёт проевил, но к тому времени проект перекупил Боинг.
[vsvideo] 11276913[/vsvideo] Фирма довела Апач до совершенства. Америкосы считают его лучшим штурмовым вертолётом. Мне кажется МИ-28 Ночной охотник пмощнее будет, но Апач действительно хорош. Вертолёт создан для борьбы с танками противника, может нести 16 противотанковых ракет. Броня выдерживает выстрел 12 мм пулимёта, а специальные рассеиватели, снижают тепловую видимость вертолёта. Впервые для вертолётов, применили систему шалемного прицеливания. Повернул голову в сторону цели, значит уже прицелился, остаётся нажать «пуск». Снова Боинг, сорвал аплодисменты. Апач очень хорошо покупается. Список стран, эксплуатирующии Апач – это половина мира. Кувейт, Япония, Сингапур, Саудовская аравия, Турция, Израиль, Египет, Великобритания, Греция, Австралия, и даже Индия ( почему то за Индию обидно) Вообщем Апачи расползлись по миру, как тараканы.
F-15 Strike Eagle
F-15 Eagle фирмы Макдональс – Дуглас отличный истребитель. Родоначальник самолётов 4 го поколения. Видит и поражает цели , на растоянии 120 километров. Учавствовал во многих конфликтах. Имеет самую высокую репутацию. Казалось, что ещё здесь можно улучшить. Но Боинг зялась за доработку. Военным нужен был универсальный самолёт, а не просто истребитель – перехватчик.
[vsvideo]10139434[/vsvideo] В 1988 году Боинг представил свсоё творение F-15 Stike Eagl . На внешний вид- это тот же F-15, но задачи, которые он стал решать поражают. Перехватчик, разветчик, штурмовик, радио – электронная борьба, бомбардировщик. Вообщем универсал. Истребитель стал двух местным. Взади сидит оператор вооружения. Самолет получил новую кабину с широкоформатным индикатором на лобовом стекле и тремя ЭЛТ-дисплеями для решения задач навигации, управления вооружением и системами машины. На военных заказах Боинг делает огромные деньги, доходы от которых перекрывают заработки на пассажирском рынке. Так что даже если Аэробус А-350, будет продаваться лучше, чем Боинг 777, корпорацию – это не разорит.
Противники в современной войне, редко встречаются лицом, к лицу. Врага видят на тактических картах, в виде синеньких и красненьких стрелочек, на экранах радаров, ну иногда очень издали, через оптический прицел. Образ врага формируют СМИ. Пропаганда начинает работать задолго до начала боевых действий. Вначале разгорается информационная война и лишь затем дело доходит до боевых действий.
Тебе половинку и мне половинку
Враг должен быть подлым, жестоким, грязным и вонючим. Даже если мы нападаем первыми, ни у кого не должно возникнуть сомнений….БЬЁМСЯ МЫ ЗА ПРАВОЕ ДЕЛО!!!!! Пропаганда не брезгует ничем. В ход идёт телевиденье, газеты, плакаты, интернет сети, стихи, сказки.
Плакат третьего рейха
Так в годы первой мировой войны, Германия захватила, маленькую, нейтральную Бельгию. Для народа пустили слух, что бельгиец – трус, боя избегает, но очень подл и коварен. Когда Бравые солдаты Фатерлянда спят, бельгийцы, словно кошки подкрадываются к спящим и выковыривают им глаза. Полк новобранцев, квартировавщийся в Леже, услышал ночью пару выстрелов и решив, что это бельгийцы пришли выковыривать глаза, с перепугу начали пальбу, перестреляли много мирных граждан и в конце сожгли весь городок. А ещё немцев удивлял европейский вид русских солдат. Пропаганда рисовала Россию, как татаро - монгольскую орду.
Карикатура на Российскую Империю
Впрочем и русские, у пленных немцев, безуспешно пытались найти рога, копыта и хвост.
Плакат времён Великой Отечественной Войны
Теракты в Нью-Йорке 11 сентября 2001 года, и последовавший за ним взрыв патриотических чувств у америкосов, были использованы для внедрения в сознание «образа врага» — терроризма. А как ловко удалось обмануть Колину Пауэру весь мир. Потрясая пробиркой с белым порошком, якобы «сибирской чумой», что якобы изготовленной в лабораториях Садама Хусейна. Перед началом второй иракской войны (2003) по телевизионному каналу Fox News американцев информировали о том, что Саддам Хусейн больше всего на свете любит «принимать душ, омываясь кровью своих жертв»... Западные средства массовой информации, используя очевидную ложь и подтасовки фактов, заранее «оправдали» вторжения на Гренаду (1983), в Панаму (1989), в Сомали (1993), в Югославию (1999) Ливию(2011)...
Плакат времён Холодной войны
Запуганными и поэтому легко внушаемыми америкосами стало легко управлять и оправдывать любые военные авантюры. Вспомним о том, что подобная ситуация когда-то привела к власти гитлеровский нацизм, который также нашел свой «образ врага», играя на национальных особенностях немцев.
Европа в объятиях Красной чумы
Но война войной, а жизнь на передовой создавала ситуации, когда сходство солдатского быта, волей-неволей заставляли почувствовать некую «общность» с врагом, таким же «пушечным мясом». Первая мировая война – война позиционная. Если и проводились какие то акции, то редко и без особого успеха. Скучно. Вот и повадились враги ходить друг, к другу в гости. Немцы к русским за самогоном, наши к немцам за табачком. Командиры конечно же были против, таких братаний. Враг конечно подл и должен быть убит, но вот как то уже не вязался образ врага к такому же солдатику. Ну подумаешь говорит по не нашему, ну подумаешь ружьё другой марки…Есть конечно те, кто на войне звереют, начинают убивать из удовольствия, большинство всё равно остаются людьми.
Немцы и русские
Сколько горя и разрушений причинили фашисты СССР. Казалось бы их должны были руками разрывать на части. Но вот я жил в районе, где маленькие двух этажные дома строили военнопленные немцы. Немцы давно уже по домам разъехались, а дома построенные ими, стоят. Старики рассказывали, что не плохо немцы тут жили. Работали конечно, но каких то там драконовских мер не было. В клуб ходили, местные иногда подкармливали, подпаивали. ВРАГ - ОН С ОРУЖИЕМ, НО СТОИТ ЕГО РАЗОРУЖИТЬ, КАК ОН СТАНОВИТСЯ ВОЕНОПЛЕННЫМ. То есть, человеком хлебнувшим горя, а такого можно и пожалеть.
Бой-это то, ради чего и существует солдат. Это его работа. Нелёгкая работа. Тем , кто не участвовал в боевых действиях, очень трудно представить, какие моральные и физические нагрузки, испытывает солдат в бою. Тот кто выходит из первого боя живым, становится уже другим человеком
Бой испытание нервов и физических сил
Шокирует шум. Грохот от выстрелов малых и больших калибров, стоит такой, что у некоторых из ушей кровь течёт. От грохота впадают в ступор, теряются в пространстве. Шансы выжить у новобранца в своём первом бою, примерно не более 40%. Когда нужно менять позицию, его съеживает на месте , или наоборот, он теряется в пространстве и бежит навстречу опасности. Воздействие звука использовали немцы. При атаке, Юнкерсы -87, включали сирены. Истошный вой пикирующего бомбардировщика, сковывал, и вместо того, что бы поменять позицию, солдат оставался на месте и попадал под взрывы бомб. К адскому шуму добавим, клубы дыма и пыли. Непонятно, где свои, где чужие.
Сталинград (Волгоград) по нассыщенности жертв и выпущенных снарядов не превзойдён
Самые ожесточённые бои происходили в 1942 году в Волгограде. Бои шли за каждый квартал, за каждый дом. Иногда один подъезд занимали немцы, другой советские войска. Людские потери – колоссальные. Два- три полка, каждый день приходило пополнение, а к вечеру, в живых оставалось, дай бог человек десять. При взятии высотки «Мамаев Курган», погибло около дивизии – 10 000 человек. После этого три года на склонах кургана, не росла трава. Но ко всему привыкаешь, даже к смерти, до которой иногда бывает, несколько сантиметров. Дед рассказывал, что вначале очень пугал пронзительный свист пуль, но «бывалые» сказали, что слышно пулю, которая летит мимо, а значит её и бояться не надо. «Своя» пуля клюнет незаметно. Ещё одна фронтовая мудрость: Бомба в одну и ту же воронку, дважды не падает и солдаты прятались в воронках от разорвавшихся снарядов.
Сталинград
Очень большие физические нагрузки. Обмундирование солдата весит около 30 кг, вдобавок нужно быстро перебегать, преодолевать препятствия. Если надо в воду, значит в воду, если надо в грязь, значит в грязь. «Лучше умыться грязью, чем кровью». Убитых и раненых в бою не бросают. Ну с ранеными понятно, человек жив и если вовремя оказать помощь, будет жить. Но убитых то же нельзя оставлять врагу. Например в первую «Чеченскую войну», чечены для запугивания российских солдат, закидывали позиции, отрезанными головами. Посылали родителям солдата в посылках, отрезанные пальцы, уши, требуя выкуп, за уже мёртвого парня. Во время второй мировой войны, надругательства над трупами не было, но была такая шняга: Есть труп – матери, или жене идёт похоронка с трогательным письмом: «погиб смертью храбрых», почёт. Во время афганской войны – это денежная компенсация. Трупа нет – солдат считается без вести пропавшим, а это может быть плен, дезертирство, предательство, хорошего мало, а родным напрасные надежды.
Вскрывать цинковый гроб не рекомендуют
Вес снаряда в зависимости от калибра от 15, до 45 килограмм, артиллеристам в ходе часового боя, приходилось перетаскивать до 3 тонн. А если бой шёл несколько часов. Пороховая гарь стоит такая, что многие теряют сознание от угара. Лётчики в ходе воздушного боя, на виражах испытывают перегрузки в 9G. Это значит, что вес тела возрастает в девять раз. Небольшая складка на белье, после полётов, отпечатывается на теле глубоким рубцом. Мелкие разрывы кровеносных капилляров на теле – обычное дело для лётчика истребителя. Профессиональное заболевание летунов – выпадение «позвоночных дисков».
В афгане была самая настоящяя война
Но со временем страх и осторожность притупляется. Психологи считают, это происходит после 30 дней нахождения в зоне боевых действий. В авгане был такой случай. Духи начали обстрел части. Батальён залёг, непонятно откуда бьют. Но вот командир с ориентировался кричит пулемётчику и показывает куда нужно бить. А тот уткнулся в приклад и словно убитый. Подполз сержант, хлопнул по спине…Оказывается пулемётчик просто заснул. И это под обстрелом! Больше всего в первых боях, не хватает опыта. Вовремя пригнуться, применить оружие, замаскироваться. Вся эта наука приходит со временем. От боя к бою. Развивается интуиция. А ещё должна быть вера в себя. Если ты себя похоронил ещё до боя, то так тому и быть.
Посол США - Майкл Макфол рассказал о том, что в америкосии «для всех стал настоящим сюрпризом» уровень антиамериканизма в России.
Антиамериканизм
Когда Путин приедет в США, сказал Макфол, американские власти намерены провести с ним «очень содержательную беседу». Мммм..да Они его что там снова учить жить будут. Я думаю с ВВП такого не пройдёт. По словам тех же американских СМИ, он диктатор и деспот, душитель демократии. На вопрос о том, зачем США финансирует российскую оппозицию, Макфол начал юлить в стиле американской дипломатии: «Я хочу быть абсолютно ясным в том, что никакая часть денег, выделенных США на развитие гражданского общества в России, не предназначается ни для политических организаций, партий и движений, ни для организации демонстраций, ни для политических лидеров. И я думаю, здесь в России по этому поводу глубоко заблуждаются». Ну и ещё там бла-бла-бла, там парам пам пам. А так же, Макфол выразил надежду на то что Россия одумается в вопросах, касающихся Сирии, Ирана и Афганистана..
Почему ты меня не любишь?
В Египте то же странные процессы происходят…. Черная неблагодарность «облагодетельствованных» изумила америкосов не на шутку. Обама потребовал от египетского руководства объяснений. «Военные» до сих пор удерживают власть. Америкосия надеялась, что к власти придут исламисты. А эти .. «неблагодарные» начали копать под неправительственные организации. Янкесы считают, что им «демократию» они на блюдечки принесли, ан нет. 43 уголовных дела завели. Из них на 19 граждан США. Шпионаж, Саботаж, Работа на иностранные спец.службы. Об участие америкосов в свержении законного президента Египта и так известно всем.. Но вот все ли знают о глубине процессов, что сейчас как вирус действубт на ближнем востоке и в странах СНГ.
Добро до слёз
Походже на то что Амеркосы сами заигрались, или аналитическое бюро ЦРУ всё врем под «кайфом». Прикольно, что теперь америкосы, начинают с симпатией вспоминать времена правления Мубарака, при котором все «шалости» американцев сходили им с рук. Оказывается, при Мубараке в Египте все было… более демократично, чем нынче, после «демократической революции».Можно ещё поговорить с грузинами, которым навязали «Революцию Роз», с украинцами, или с Киргизами.
Это Европа- Белград
ЮГОСЛАВИЯ, ИРАК, АФГАНИСТАН, ЕГИПЕД, ОМАН, ЙЕМЕН, ЛИВИЯ, МОРОКО, Кто там следующий? Странно, что посол США не объяснил нам недогадливым за что же Россия должна любить нынешнюю политику США.
Послевоенная гонка вооружений, заставляла авиа конструкторов, делать самолёты со всё более экстремальными характеристиками. При преодолении скорости звука, скачкообразно возникал эффект уплотнения обтекаемых воздушных масс. Истребитель с прямыми крыльями, словно в стену упирался, как муха бился об стекло и никакой форсаж двигателя, не помогал преодолеть звуковой барьер. Применение стреловидных крыльев, позволило самолёту летать быстрее скорости звука. Чем больше угол стреловидности, тем легче самолёт проходит воздушный поток, но увеличивается взлётная и посадочная скорость, да и радиус разворота у такого самолёта, исчисляется десятками километров. Для манёвренности требовалось большая площадь крыла. Но как при большом угле стреловидности, увеличить площадь крыла? Ведущие конструктора, пришли к выводу, что решение проблемы в «дельтовидном» крыле. Потому то самолёты с «дельтовидным» крылом, я обозвал – БАЛАЛАЙКАМИ.
СУ-9
Я тут набрал в поисковике: «Первый самолёт с дельтовидным крылом». И Гугл и Яндекс мне дружно выдали F-106 Delta Dart. Впервые поднялся в небо в 1958 году. Что то мне показалось здесь не так. Открываю страничку википедии, набираю СУ-9….Точно…опять агрессивная, самовлюблённая америкосовская пропаганда! После смерти Сталина в 1953 году, закрытое ОКБ Павла Сухого, вновь открылось. На суд военной комиссии в 1956 году Сухой представил, две своих новых разработки. СУ-7 истребитель со стреловидным крылом и перехватчик СУ-9 с «дельтовидным» крылом. Оба истребителя развивали скорость в 2,1 скорости звука. По тем временам это была фантастика. Причём, если на МиГ-15 стояли двигатели Ройл-Ройс, то «сушки» использовали двигатели отечественного конструктора Архипа Люльки АЛ-7Ф. Оба самолёта были приняты на вооружение. Высота 20 000 метров, боевой радиус действия – 1350 км. Вооружение состоит из 4 ракет - РС-2ус, наводимые по радиолучу и 2 ракеты К-55, самонаводящиеся на тепло. Отличный истребитель перехватчик! С 1958 по 1981 год защищал воздушные границы СССР.
Но вот механикам, обслуживающим, этот самолёт, он не нравился. Они говорили: «Самолёт Сухой, а механик – мокрый». Малый ресурс двигателя, труднодоступность основных узлов. Впрочем в последствии Павел Сухой прислушался к мнению механиков и следующие модели СУ-11, СУ-15, СУ-17, были оборудованы множеством всяких распашных дверец и лючков.
МиГ-21
Ещё одна «русская балалайка» - это МиГ-21. Хит тех сезонов. Пожалуй спроси европейца, или азиата, про русские самолёты и он первое, что придёт ему в голову, назовёт МиГ-21. Внешне МиГ-21 и СУ-9 похожи. Но Миг будет покороче и ещё…от кабины, до хвостового киля, вдоль фюзеляжа идёт гаргроп. Не загоняйтесь сильно, их путают все.
Памятник СУ-9 в Пензе
. В нашем городе Пенза, стоит памятник СУ-9, но все, включая и теле журналистов, упрямо называют его МиГ-21. По своим характеристикам он будет похуже СУ-9. Скорость 2230 км/ч примерно равно 2,1 скорости звука, но если СУ-9 на этой скорости мог лететь продолжительно, то МиГ-21 такую скорость развивал лишь кратковременно. Потолок 17 километров. Вооружение ракеты Р-3, Р-60. Первоначально он не имел пушечного вооружения, но схватки в небе Вьетнама с американскими F-4 Фантом, показали, что в дальнем бою МиГ-21 проигрывает. Фантом оснащённый хорошим радаром и дальнобойными ракетами Садуиндер и Спароу, бил противника за 30 – 40 км. А вот если к Фантому подкрасться, то можно запросто расстрелять его из пушек. Что вьетнамцы и делали. Барражировали на низкой высоте, радары Фантомов, не могли видеть их на фоне земли, а вот когда америкосы, пролетали над ними, резко взмывали и растреливали Фантомы в толстое брюхо! Конечно такие манёвры, требовали опыта от пилотов и многие вьетнамцы гибли, при боях на встречных курсах.
А ещё МиГ-21 славился своей простотой. Его можно было и разобрать и собрать на полевом аэродроме. И ещё при хороших тактических характеристиках, он стоил намного дешевле Миражей и Фантомов. Потому то МиГ -21 заполонил пол мира.
Вишнёвый цвет это страны где МиГ 21 стоял на вооружении, ярко красный - там МиГ-21 до сих пор ещё летает
Страны Варшавского договора развивающиеся страны, Финляндия, Югославия, Куба. 65 стран. Известен один МиГ-21, находящийся в частном владении: самолёт принадлежит Реджинальду Финчу — бывшему пилоту, который ранее служил в Канадских Королевских ВВС. Финч приобрел этот МиГ в конце 1990-х гг. и потратил три года, чтобы привести самолёт в лётное состояние.
МиГ-21-2000 Lancer
Лётчики полюбили эту машинку. Но время неумолимо и в 90х годах МиГ-21 уже морально устарел. Израильская фирма IAI, решила немного подзаработать. В 1993 году провела глубокую модернизацию для 100 румынских мигарей. Кабину оснастили 3 цифровыми дисплеями и нашлемной системой целеуказания. Новая радиостанция Elta. 4 ракеты можно российского производства, можно НАТОвского. Модернизированный Мигарь получил название МиГ-21 – 2000 Lancer. Планируется, что МиГ-21 Lancer прослужит ещё до 2020 года и он по своим характеристикам нисколько не уступает истребителям 4 поколения и может поспорить с американскими F-15 и F-16.
F-106 Delta Dart
У америкосов тоже была своя летающия балалайка F-106 Delta Dart. Экспериментальный прототип поднялся в небо в 1958 году. Самолёт военным понравился и его с 1959 года стали выпускать серийно. 20 лет стоял на вооружении Национальной Гвардии. Не хрен собачий!
Скорость 2,3 звука! Потолок 17600 метров. Вооружение – 5 ствольная 20мм пушка «Вулкан». Ещё 2 ракеты Genie. Эти ракеты класса воздух – воздух, но с ядерным зарядом. Самолёт чисто для нападения. Ну кто будет сбивать в своём небе цели, ядерными боеприпасами. Достаточно такой ракетой попасть в один самолёт и сметёт всю эскадрилью. Интересно сам то он успеет смотаться, или то же в братскую могилу? Было выпущено всего 1000 экземпляров.
Мираж-3
И ещё про хит продаж. Это конечно французский Мираж-3.Начал выполнять полёты в 1960 году. Дешёвый и универсальный поступил на вооружения 48 стран: Австралия, Швейцария, Израиль, Испания, ЮАР и др… Скорость -2 скорости звука, потолок 17 000 метров, вооружение две 30 мм пушки и 3тонны различного вооружение. От ракет класса воздух – воздух до простых бомб. Мог нести и ядерную 15 килотонную бомбочку. Вот такой на все руки мастер. Довольно сложное по тем временам навигационное оборудование включало в себя вращающийся магазин с 12 пластиковыми карточками, на каждой из которой были нанесены координаты определенной цели. Это сейчас, в век цифровых технологий, нам такой аппарат кажется смешным, а для того времени это была настоящая фантастика. Участвовал во многих войнах и конфликтах. То есть проверен и перепроверен. Настоящий солдат.
12 Марта недалечо от учёбного центра в Торжке, упал новейший боевой вертолёт КА-52 Аллигатор. Ну упал и ладно, мало ли боевой техники падает. Но вот настораживает, то как проводили спасательную операцию. Аллигатор упал в 10 километров от аэродрома, не в глухой тайге, не в горах, рядом несколько деревень, а искали его 12 часов…. штурман Максим Федоров к тому времени был уже мертв, а летчик Дмитрий Ракушкин еще жив, и скончался он по пути в больницу. То есть, раненый пилот, возможно, находившийся без сознания, половину суток лежал на морозе в снегу среди обломков своей машины – практически рядом с базой. Более чем вероятно: летчик погиб лишь потому, что ему вовремя не оказали медицинскую помощь. Зато по телеку звучали громкие сообщения о самоотверженности поисковиков: будто бы в район падения выдвинули аж 300 человек, 20 единиц наземной техники, в воздух подняли два вертолета. Только вот беда, ни у кого не было приборов ночного видения. Нахрена тогда это перенапряжение фактически слепых сил и средств?
КА-52 Алигатор
Как то настораживает, такая боеготовность….. ВВС до сих пор пожинают плоды бурных реформ 90х. В январе 1992 года в кремле проходило всеармейское офицерское собрание. СССР к тому времени уже развалили, решалась судьба армии. Большинство офицеров высказалось, что мол рубить с плеча, там где армия и оружие, НИЗЯ….Здравая мысль. Боря ЕльцынЕльцин был категорически против. Он считал себя великим реформатором и резать без наркоза он любил. Лизоблюдскую позицию избрал маршал авиации Шапошников. Он всемерно за реформы, за экономию средств, за сокращение….По указки Ельцина, вооружил армию Джохара Дудаева, передав в его распоряжение многие военные арсеналы, находившиеся на территории Северного Кавказа. Об этом писали все газеты. Но пособника террориста не посадили.
Маршал авиации Шапошников
Но и сам Шапошников никаких диведентов от за свою услужливость не получил. Наоборот, 1990-е стали самыми проклятыми в истории авиации нашей страны. Новой техники - ХРЕН зарплаты - ХРЕН, горючего для полетов- ХРЕН. Тем не менее, дух реформаторства словно червь свербил в умах штабистов ВВС. Командование Военно-воздушных сил подчинило себе войска ПВО страны, типа количество генералов уменьшится, а управление улучшится. Генералов меньше не стало, а противовоздушная оборона страны едва не гаркнула , сплошное радиолокационное поле над Россией просто исчезло. Командование ВВС умудрилось уничтожить авиационное прикрытие Арктики, расформировав на севере почти все части лучших в мире перехватчиков МиГ-25 и МиГ-31. Затем командование ВВС подчинило себе армейскую авиацию, что привело к ее полной деградации. Наконец, когда-то прекрасный 344-й Центр боевого переучивания летного состава Армейской авиации, тот самый, в Торжке, был ликвидирован как самостоятельная единица и переподчинен Липецкому центру. Ну и что в итоге? Центр в Торжке достиг мирового уровня подготовки и боевого применения? Сейчас уже появляются первые версии крушения Алигатора. «Черные ящики» отлично сохранились, причины трагедии установят в ближайшее время. Но в данном случае, суть не в самой катастрофе, а в выводах. Виновными признают пилотов (мёртвые сраму неймут) Поисковиков, за «самоотверженность» наградят. А генералитет ВВС, создавая видимость бурной деятельности, опять задумает какие нибудь «весма полезные» реформы
Первые реактивные самолёты ЯК-15 и МиГ-9, летали хреново и нужно было что то им на замену. Немецкие двигатели Yumo004, которые выпускались в СССР под маркой РД-1, то же не блистали. Тогда наши обратились к англичанам и закупили на фирме Rolls-roylls ихние двигатели Neen и Derwent. По тем временам, это были самые надёжные и мощные двигатели. Наши хотели бы и лицензию получить, но англичане отказали. ОКБ Микояна под двигатель Нин разработало превосходный планер.
МиГ-15
Стреловидные крылья, «Т» образный- фирменный хвост, очень компактная и разумная планировка внутренних объёмов, вообщем Микоян превзошёл сам себя. МиГ – 15 по праву считался лучшим самолётом своего времени. В 1949 году МИГ-15 начали выпускать сразу на нескольких заводах: Москва, Новосибирск, Куйбышев. Выпускался по лицензии в Польше, Чехословакии, Китае. Ниже карта, где этот прекрасный самолёт стоял на вооружении. Почти пол мира.
Страны где МиГ-15 стоял на вооружении
Скорость 1040 км/ч – ещё немного и скорость звука. Вес-3020 кг. Лёгкий, надёжный, манёвренный и что немаловажно, простой как валенок. Его можно было починить в полевых условиях. МиГ-15 – это автомат Калашникова, только в небе. Вооружение – две 23 мм скорострельные пушки и одна 37 мм. За секунду МиГ-15 посылал на врага 11 килограмм смерти. Для примера противник Мига в Корейской войне был F-86 «Сейбр», но его вооружение было намного слабее. Как подсчитал журнал «Флаинг ревю», чтобы сбить один МиГ, шести пулеметам «Сейбра» калибра 12,7 миллиметра надо было израсходовать 1024 патрона.
В 1950 году, Сталин решил помочь корейским коммунистам. Коммунистический север, воевал с капиталистическим югом. Южанам активно помогали америкосы, а почему бы нам не помочь северянам. Вообщем послали наших лётчиков на МиГ-15 воевать в небо Кореи. Только велели шифроваться. Опознавательные знаки на самолётах – китайские, переговоры по радио, только на корейском. А как? И когда учить языки эти… Лётчик на отдельной бумажке покручивал к коленке, корейские фразы и использовал в полёте для переговоров. Но в реальном бою не до чтения языков. Наши лётчики в основном выражались матом. Вот так и раскрыли участие СССР в Корейской войне. Но МиГ – 15 был хорошим сюрпризом, для америкосов. Ихние Р-80 «Shutting Star» заметно уступали Мигарям и в скорости и маневренности. Мигари делали с Р-80, что хотели. Господство в воздухе было потерянно, надо было что то предпринимать.
F-86 Sabr
. Был в США новый истребитель F-86 «Сейбр», не хотели они его рассекречивать, но пришлось. F-86 был достойный противник. По скорости он незначительно превосходил мигаря 1070 км/ч, но был тяжелее 4880 кг. И имел бронирование кабины, но вот вооружение значительно слабее 6 пулеметов 12мм калибра, против трёх скорострельных пушек. Но «Сейбр» имел радар и мог выстраивать свои манёвры не входя в визуальный контакт с противником. Чей самолёт был лучше споры ведутся до сих пор. Статистика сбитых самолётов, весьма противоречива. Хрен мама разберёт. Асы корейской войны 1. Сутягин Н.В. 22.............1. Джозеф Макконел (мл) 16 2. Пепеляев Е.Г. 20...........2. Джеймс Джабара 15 3. Сморчков А.П. 15..........3. Мануэль Фернандес 14 4. Щукин Л.К. 15..............4. Джордж Дэвис (мл) 14 5. Оськин Д.П. 14.............5. Роял Бэйкер 13 6. Пономарев М.С. 14........6. Фредерик Блесс 10 7. Крамаренко С.М. 13.......7. Геральд Фишер 10 8. Шеберстов К. 12...........8. Вермон Гаррисон 10 9. Бахаев С.А. 11..............9. Джеймс Джонсон 10 10. Докашенко Н.Г. 11........10. Лонни Мур 10
Итого 147..............Итого 122
Hawker Sea Furi
1. В небе Кореи, на стороне южан воевали ещё и англичане. Винтовые истребители Hawker Sea Fury, только на первый взгляд, казались анахронизмом. Созданный в 1945 году Хокер являлся вершиной винтовой авиации. Он развивал скорость в 777 км/ч, был очень юрким и маневренным истребителем. 4 скорострельные пушки калибра 20мм – являлись грозным оружием. И дополнительно ещё Сью Фьюри, мог нести под крыльями 2 авиабомбы по 907 кг. Или блок из 12 неуправляемых ракет. Универсальный самолёт. 2. На счету Хоукеров 32 подбитых МиГ-15. Этот старичок оказался очень опасным .Выпускался этот самолёт довольно долго. Последний заказ фирма Хоукер выполнила для Германии в 1959 году.
МиГ-17
Ещё коротко о МиГ-17. В небе Кореи он не летал, хотя к тому времени уже выпускался серийно. МиГ-17 это улучшенный МиГ-15. Для увеличения скорости стреловидность крыла у 17 го увеличили до 49градусов (У МиГ-15 – 37%). Скорость возросла до 1200 км/ч. Это 1,15 скорости звука. Самолёт наконец то оснастили радаром (на фото он в центре воздухозаборника) Двигатель на МиГ-17 уже ставился советский ВК-1Ф (конструкции Кузнецова). Вооружение состояло из трёх 23мм пушек, это конечно слабее 15го, но появились две управляемые ракеты К-5
. Выпускался самолёт с 1951 по 1959 год. Польша, Чехословакия, Китай производили его по лицензии.
МиГ-19
Ещё один самолёт, разработанный на основе МиГ-15 это МиГ-19. Это первый по настоящему сверх звуковой истребитель. Добились этого увеличением стреловидности крыла до 55%. А так же двум двигателям РД-9. Скорость 1,6 скорости звука. Вооружение три 30мм пушки и четыре управляемые ракеты РС-2У 5. Производился в СССР с 1954 года по 1961. А в Китае, под названием Shenyang J-6 он был снят с производства только в 1994 году.